Установлено, что воинские части прибывают по железным дорогам в районы сосредоточения с большими опозданиями. Основными причинами этому являются:

а) большие опоздания прибытия частей на погрузку;

б) несвоевременное обеспечение перевозок подвижным составом;

в) затягивание сроков погрузки и выгрузки эшелонов, доходящее до нескольких часов;

г) выгрузка эшелонов на узком фронте;

д) медленное продвижение эшелонов при прохождении через узловые станции.

Для ускорения перевозок приказываем:

1. Начальникам штабов фронтов (округов) и армий категорически под личную ответственность командиров войсковых соединений (частей), уполномоченных НКПС на фронтах и начальников дорог требовать выполнения установленных планом перевозок темпов и сроков погрузки-выгрузки и продвижения эшелонов.

2. Принять к исполнению следующие сроки погрузки-выгрузки эшелонов:

стрелковых и кавалерийских подразделений без артиллерии и обоза — 20 мин.;

стрелковых и кавалерийских подразделений с артиллерией и обозом — 40 мин.;

артиллерийских (дивизионной и выше) — 1½ часа;

мотомехчастей — 1½ — 2 часа.

Прочие — применительно к настоящим.

3. Командующим фронтов и армий, начальникам передвижения войск и военным комендантам на железных дорогах и командирам перевозимых войск о всех нарушениях, в т[ом] ч[исле] о срыве подачи порожняка, немедленно доносить мне через начальника Военных сообщений Красной Армии.

Начальникам дорог, начальникам отделений движения и начальникам станций о срывах погрузки и выгрузки и невыполнении установленных сроков докладывать Народному комиссару путей сообщения через дорожные управления.

4. Виновных в нарушении настоящего приказа привлекать к судебной ответственности.